Цепи противоскольжения 13,6-38

Цена: 8 804 руб.

Задать вопрос по товару

Нашли дешевле? Мы сделаем скидку

Комплектация

Цепь на протекторе:

Цепь на боковине:

Тип исполнения:

Количество перемычек:

Цепь доп. натяжения:

Прочность:

Оплата и доставка

Описание

Цепи противоскольжения на "сороковку" - так в народе называют трактор Т-40 АМ, спроектированы для шин Кама-405, Алтайшина Я-166, типоразмер которых 13,6-38. Техника чаще применяется в хозяйстве частных предпринимателей, чем в бытовых, коммунальных и лесозаготовительных фирмах. Рисунок в виде елочки на колесах повышенной проходимости в зимнее время теряет эффективность сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Трактористы для передвижения по снегу и льду на покрышки надевают дополнительные зацепы. В зависимости от задач, возлагаемых на технику, мы предлагаем нашим клиентам исполнения - лесенка, сота, ромб, с шипами. Калибр прутка 8-13мм, сталь каленая (износостойкая) или нормальной прочности.

Как показывает аналитика поисковых систем, много запросов "как изготовить цепи на сороковку своими руками", этому вопросу посвящена отдельная статья. Технические расчеты - интеллектуальная собственность предприятия, мы их не озвучиваем и не реализуем. Но отгружаем цепную продукцию метрами или килограммами со склада согласно потребности заказчика.

Наша компания продает металлические изделия с 2010 года, сайт предусматривает несложный выбор необходимых параметров, таких как толщина проволоки на протекторе и на боковине, количество перемычек, качество металла и другие. Далее следует кнопка купить цепи на колеса сороковки (Т40) размером 13.6-R38.

Не все варианты ЦП в наличии, срок изготовления составляет 3-5 рабочих дня. Гарантия на товар 1 год, условия прописаны в инструкции. Процесс монтажа не занимает много времени, справится один человек.

Значение поля "количество перемычек" для лесенки:

стандарт - 11,
увеличенное - 14,
максимальное - 19 штук.

В наличии имеются цепи на передний ведущий мост 8,3-20 и 11,2-20.

Выбор цепей

На что обратить внимание?

Тип исполнения «Лесенка»

Самый распространенный тип цепи, используется на горизонтальных поверхностях, при перпендикулярном преодолении подъемов.

Без отсутствия ледяной корки, так как они не способствуют креплению автомобиля с поверхностью дороги во время стоянки.

Плюсы – цена. Минусы – неравномерная нагрузка на трансмиссию автомобиля из-за неравномерного расположения цепи на рабочей поверхности колеса.

Прочность

Обычная прочность – цепь из отечественной цепи, которая проверенная временем и многими клиентами.

Так же мы можем изготовить цепи противоскольжения из особопрочного (износостойкого) материала с поверхностной прочностью до 60 HRC, что увеличивает кратно срок службы при некоторых условиях эксплуатации.

Типы исполнения «Ромб» и «Сота»

Для более профессионального использования, когда автомобиль используется на склонах, на площадках с ледяным покрытием, где предусмотрена стоянка автомобиля.

Цепи Сота препятствуют смещению авто право или влево относительно движения транспорта, так как имеют продольные элементы в конструкции.

Меньше нагружают трансмиссию и лучше сохраняют резину.

Минусы – сложная конструкция, как результат высокая стоимость.

Размеры цепей и количество перемычек

Цепь, которая на протекторе является рабочим звеном, подвергающая постоянному износу и растяжению. Цепь на боковине подвергается только растяжению, нагрузка на нее меньше, поэтому в некоторых случаях мы делаем цепь на протектор 8мм, а на боковину 6мм.

Мы делаем с базовым количеством перемычек, например для тракторов МТЗ-82 это 12 штук на протекторе, увеличенное 16 штук, максимальное 20.

Цепь дополнительного натяжения

Служит для постепенного натяжения цепей по мере износа и растяжения, чтобы рабочие цепные перемычки в процессе движения не касались элементов крыла автомобиля. Располагается на внешней стороне по окружности колеса на корде.

Регулируется за счет переустановки замка на более короткое расстояние, на следующее звено.

Предусмотрена для всех вариантов исполнения цепей противоскольжения (лесенка, сота, ромб).

Цепи для спаренных колес

Цепи на спаренные колеса с продольной центральной перемычкой, которая предусматривает асположение рабочих поперечных элементов в шахматном порядке.

Поперечные цепи сразу через два колеса, без центральной продольной перемычки.

Остались вопросы?

Оставьте номер телефона и мы свяжемся с Вами

Приезжайте

620100, Свердловская обл., г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 8Б, офис 536

Звоните:

8 (343) 287-98-48

или напишите на в Whats’app

Отправляя номер телефона, вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности